1. ගෑස් හිතාමතා යනු කුමක්ද?
වැඩ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂිත නිෂ්පාදනය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, තනි වායු සැපයුම් ස්ථානයක ගෑස් ප්රභවය මධ්යගත කර ඇති අතර, බහු වායු බහාලුම් (අධි පීඩන වායු සිලින්ඩර, අඩු උෂ්ණත්ව වායු සැපයුම් උපකරණයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඒකාබද්ධ වේ.
2. බස් රථය භාවිතා කිරීමේ වාසි දෙකක්
1) ගෑස් සවිකිරීම භාවිතා කිරීමෙන් සිලින්ඩරවල වෙනස්කම් ගණන ඉතිරි කර ගත හැකි අතර කම්කරුවන්ගේ ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කරන අතර ශ්රම පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකිය.
2) අධි පීඩන වායුවේ මධ්යගතව කළමනාකරණය කිරීමෙන් ආරක්ෂක උපද්රව වල පැවැත්ම අඩු වේ.
3) එය අඩවි අවකාශය සුරැකිය හැකි අතර අඩවි අවකාශය වඩා හොඳින් භාවිතා කළ හැකිය.
4) ගෑස් කළමනාකරණයට පහසුකම් සැපයීම.
5) ගෑස් බස්බාර් විශාල ගෑස් පරිභෝජනය සහිත ව්යවසායන් සඳහා සුදුසු වේ. එහි මූලධර්මය වන්නේ බෝතල් සහ සො oses නළ හරහා අතිවි ප්රධාන නල මාර්ගයට බෝතල් කළ වායුව ආදානය කිරීමයි. එය අත්හදා බැලීම්, රසායනාගාර, අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තශාලා, බලශක්ති හා රසායනික ඉංජිනේරු විද්යාව, වෙල්ඩින්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ විද්යාත්මක පර්යේෂණ ඒකකවල බහුලව භාවිතා වේ.
3. ගෑස් මනිෆෝල්ඩ් හි මූලික ක්රියාකාරිත්වය
ගෑස් මනිෆෝල්ඩ්: බෝතල් කළ අධි පීඩන වායුව ගැන සඳහන් වන අතර, එය මෙම උපකරණ හරහා යම් වැඩ පීඩනයකට ගොදුරු වේ. එය මධ්යගත වායු සැපයුම සඳහා වන උපකරණයකි. මැනිෆෝල්ඩ් වම් සහ දකුණු පයිපාල මැද පිහිටි ප්රධාන සංග්රාමය දෙකකින් සමන්විත වන අතර, සෑම කණ්ඩායමකටම වම් සහ දකුණු කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වන අතර, සෑම කණ්ඩායමකටම උප කපාටය, සොලිස් සහ සවිකිරීම් ප්රමාණයක් ගෑස් සිලින්ඩර වලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, අධි පීඩන මීටරයක් මැද සවි කර ඇත. , අතිවිෂ්කනයේ පීඩනය හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි. භාවිත පීඩනය හා ප්රවාහය පාලනය කර සකස් කිරීම සඳහා ඉහළ පීඩන කපාටයට ඉහළින් පීඩන අඩුකිරීම් දෙකක් තිබේ. කුමන පීඩන ප්රවාහයේ පේළි දෙක මාරු කර ඇති විට අඩු පීඩන වායුව පාලනය කිරීම සඳහා පීඩන අඩුකරුවෙකුට වඩා අඩු පීඩන කපාට වඩා අඩු පීඩන කපාද දෙකක් ක්රියාත්මක වේ. , වැඩි පීඩනය අඩු පීඩනය සහිත ප්රධාන නල මාර්ගයක් අඩු පීඩන නල මාර්ගයේ වායුව පාලනය කිරීම සඳහා පහත් පීඩන ප්රධාන කපාටයක් ඇත.
ගෑස් මනිෆෝල්ඩ් යනු මධ්යගත ආරෝපණ හෝ ගෑස් සැපයීම සඳහා උපකරණයකි. මෙම සිලින්ඩර එකවර උද්ධමනය කළ හැකි වන පරිදි එය කපාට සහ නල හරහා විවිධාකාර ගෑස් බහු සිලින්ඩර කිහිපයක් සම්බන්ධ කරයි; නැතහොත් විචක්ෂණශීලී හා ස්ථාවර වූ පසු, ඒවා නල මාර්ග භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. ගෑස් උපකරණයේ වායු ආරෝපණ පීඩනය ස්ථාවර හා වෙනස් කළ හැකි බවත්, අඛණ්ඩ වායු සැපයුමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වෙබ් අඩවියේ විශේෂ උපකරණ වේ. කාර්මික හා පතල් කැණීම් ව්යවසායන්, වෛද්ය ආයතන, වෛද්ය ආයතන, විද්යාත්මක පර්යේෂණ ආයතන සහ වෙනත් විශාල ගෑස් පරිභෝජන ආයතන සහ වෙනත් විශාල ගෑස් පරිභෝජන ආයතන ඇතුළත් වන ගෑස් බස් බාර් සඳහා අදාළ මාධ්ය ඇතුළත් වේ. මෙම නිෂ්පාදනයට සාධාරණ ව්යුහයක්, උසස් තාක්ෂණය සහ සරල ක්රියාකාරිත්වයක් ඇත. ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ ශිෂ් world සම්පන්න නිෂ්පාදනය අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත් උපකරණයකි. මෙම නිෂ්පාදනය ගෑස් සිලින්ඩර හා වින්යාසය අනුව වෙන්කර හඳුනාගෙන ඇති අතර, 2 × 5 බෝතල් කණ්ඩායම් 2 × 5 බෝතල් සමූහය, 3 × 5 බෝතල් සමූහය, 10 × 5 බෝතල් කණ්ඩායම් යනාදිය, පරිශීලක අවශ්යතා සහ පාරිසරික අවශ්යතා අනුව විශේෂ වින්යාසය තෝරන්න. මෙම නිෂ්පාදනයේ ගෑස් පීඩනය වින්යාසගත ගෑස් සිලින්ඩරයේ නාමික පීඩනයට අනුවර්තනය වී ඇත.
ගෑස් විදුම් සටහනට ඔක්සිජන් මනිෆෝල්ඩ්, නයිට්රජන් මනිෆෝල්ඩ්, එයාර් මනිෆෝල්ඩ්, ආගන් මනිෆෝල්ඩ්, හයිඩ්රජන් උරිෆෝල්ඩ් ,, ප්රොපන් මනිෆෝල්ඩ් ,, ප්රොපෝන් මනිෆෝල්ඩ් ,, නයිට්රස් ඔක්සයිඩ් බස්, දේවාර් බස් සහ අනෙකුත් ගෑස් බස් රථය.
ගෑස් මනිෆෝල්ඩ් ද්රව්යය අනුව පිත්තල දැමිය හැකි අතර මල නොබැඳෙන වානේ මැනියොල්ඩ් ද්රව්යයට අනුව; මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනයට අනුව, එය තනි පාර්ශ්වීය මනිෆෝල්ඩ්, ද්වි පාර්ශ්වීය මනිෆෝල්ඩ්, අර්ධ ස්වයංක්රීය මනිෆෝල්ඩ්, අර්ධ ස්වයංක්රීය මනිෆෝල්ඩ්, අර්ධ ස්වයංක්රීය මාරුවීමක්, අර්ධ ස්වයංක්රීය මාරුවීමක් නැත; නිමැවුම් පීඩනයේ ස්ථායිතාව අනුව, එය තනි වේදිකා බස් රථයකට, අදියර දෙකක බස් රථයකට බෙදිය හැකිය.
4. ගෑස් මනිෆෝල්ඩ් ආරක්ෂිතව භාවිතා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම
1. විවෘත කිරීම: හදිසි විවරය වැළැක්වීම සඳහා පීඩන අඩුකය ඉදිරිපිට ඇති නැවතුම් කපාටය සෙමින් විවෘත කළ හැකි අතර, එමඟින් අධි පීඩන කම්පනය හේතුවෙන් පීඩන අඩුකය අසමත් වීමට හේතු විය හැක. පීඩන මිනුමක පීඩනය පෙන්වා දෙන්න, ඉන්පසු ඉස්කුරුප්පු ඔරලෝසුව සකස් කිරීම සඳහා පීඩන නියාමකයා හරවන්න, අඩු පීඩන පිරිවැය අවශ්ය ප්රතිදාන කපාටය, අඩු පීඩන කපාටයක් විවෘත කරන්න, සහ වැඩ කරන ස්ථානයට වාතය සපයන්න.
2.. වායු සැපයුම නැවැත්වීම සඳහා, පීඩන අඩුකිරීමේ ද යන්න ලිහිල් කරන්න ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකස් කරන්න. අඩු පීඩන මිනුම ශුන්ය වූ පසු, පීඩන අඩුකිරීම දිගු කලක් පීඩනයට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා වසා දැමූ කපාටය වසා දමන්න.
3. අධි පීඩන කුටිය සහ පීඩන අඩු කිරීමේ අඩු පීඩන කුටිය යන දෙකම ආරක්ෂිත කපාට වලින් සමන්විත වේ. පීඩනය අවසර ලත් අගය ඉක්මවා යන විට, පිටාර ගැලීම ස්වයංක්රීයව විවෘත වන අතර පීඩනය ස්වයංක්රීයව වසා දැමිය හැකි අගය වෙත බින්දු වේ. සාමාන්ය කාලවලදී ආරක්ෂිත කපාටය ගෙන නොයන්න.
4. ස්ථාපනය කිරීමේදී, සුන්බුන් පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා සම්බන්ධක කොටස පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
5. සම්බන්ධක කොටසෙහි එයාර් කාන්දුවීම් සොයාගත හැකි නම්, සාමාන්යයෙන් සාමාන්යයෙන් ඉස්කුරුප්පු ඇණ දැඩි කිරීමේ බලයක් හෝ ගෑස්කට්ටුවට හානි කිරීම අවශ්ය වේ. මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් දැඩි කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
6. පීඩන අඩුකිරීම හානි හෝ කාන්දු වීම හෝ අඩු පීඩන මිනුන්ගේ පීඩනය අඛණ්ඩව ඉහළ යන බව පෙනී යන අතර පීඩන මිනුම ශුන්ය ස්ථානයට නොයනු ඇත. එය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
7. බස් රථය රෙගුලාසි වලට අනුව එක් මාධ්යයක් භාවිතා කළ යුතු අතර අනතුර වළක්වා ගැනීම සඳහා මිශ්ර නොවිය යුතුය.
8. ඔක්සිජන් බුබාර් පුළුස්සා දැමීම හා ගින්න වළක්වා ගැනීම සඳහා ග්රීස් සම්බන්ධ වීම සපුරා තහනම්ය.
9. විඛාදන මාධ්ය සමඟ ගෑස් බස් තීරුව ස්ථාපිත නොකරන්න.
10. ගෑස් බස් බාර් ප්රතිලෝම දිශාවට ගෑස් සිලින්ඩරයට ගෙන යා යුතු නැත.
පශ්චාත් කාලය: ජුලි -22-2021