R11 පීඩන නියාමක කක්ෂයේ වර්ග තුනක වර්ග තුනක් ඇත: 1 ආදාන 1 අලෙවිසැල, 1 ආදාන 2 අලෙවිසැල, ඇතුල්වීමේ ස්ථාන 2 ක්. පහත දැක්වෙන රූපයේ දැක්වෙන්නේ රූප සටහනේ ව්යුහයයි.
කුහර තුනක භෞතික චිත්ර
 |  |  |
1inlet 1 astout 1inlet 2 astout 2inlet 2 පිටත
R11 පීඩන නියාමකයින් සිදුර තුනකට බෙදී යාමේ විවිධ ක්රියාකාරී අවශ්යතා නිසා වන හේතුව නිසා හේතුව.
ද්වි-කුහර දෙකක පීඩන නියාමකයා:අභ්යන්තර පීඩන නියාමනය තුළින්, අභ්යන්තර පීඩන නියාමනය තුළින්, සම්පිති නියාමනය තුළින්, සම්පීඩිත වායු හා අනෙකුත් වායු ප්රභවයන් සඳහා, සම්පීඩිත වායු ආගන්තුකයාගේ සරල සුවිශේෂී සුවිශේෂී පද්ධතියක් වැනි කැට්ලට් පද්ධති, ස්ථාවර බල ප්රභවයක් වැනි උපසිරැසි යනාදිය සඳහා.
ත්රිරෝද රථ පීඩන නියාමකයා:පොදුවේ ගත් කල, ආදාන නියාමනය, ආදාන නියාමකය, ආදාන සහ දකුණු පැත්ත පිළිවෙලින් ආදාන සහ පිටත වරායන් පිළිවෙලින්, පිටත ඇති ආම්තුමය වරායේ වම් සහ දකුණු පැත්ත. ආදාන වරාය අධි පීඩන වායුව, ඉහළ පෙළේ වරාය ප්රතිදානයන් පිටවන උපකරණ සඳහා නියාමනය කිරීමෙන් පසු ස්ථාවර වරාය සහ පීඩනය ආරක්ෂා කරන අතර අතිරික්ත ගෑස් මෙම පද්ධතිය ආරක්ෂා කර ඇති අතර පීඩනය ආරක්ෂා කරයි.
කුහර හතරක් පීඩන නියාමකයා:සාමාන්යයෙන් අධි පීඩන හා පහත් පීඩන මිනුමකට සම්බන්ධ ආදාන දෙකක් සහ අලෙවිසැල දෙකක් ඇත, ආදාන අවසානය සාමාන්යයෙන් මෙම බහුතරයකට සම්බන්ධ වේ, මෙම වායුවෙහි මෙම වායුවේ ප්රතිදානය අවසානයේදී ගෑස් හි ප්රතිදානය අවසානයේදී භාවිතා කළ යුතුය.
විවිධ පීඩන සඳහා ගෑස් ප්රවාහ රූප සටහන්
පශ්චාත් කාලය: පෙබරවාරි -11-2025