අමුද්‍රව්‍ය, වැඩ කිරීමේ හැකියාව, පීඩන නියාමනයේ නිරවද්‍යතාවය, තද බව, නිෂ්පාදනය සහ පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන් වැනි පීඩන නියාමකයේ විවිධ පරාමිතීන් අනුව එය විනිශ්චය කරනු ලබන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම අලෙවියෙන් පසු සේවාවද ඇතුළත් වේ.AFK පීඩන නියාමකය යනු CE සහතිකය, ISO 9001 සහතිකය සහිත චීනයේ සුප්‍රසිද්ධ සන්නාමයක් වන අතර එහි නිෂ්පාදන දේශීය හා විදේශීය රටවල් දුසිම් ගණනකට අපනයනය කෙරේ.
එය භයානක නොවන වායු පීඩන නියාමකය නම්, අභ්යන්තරයේ මුද්රා තැබීම හොඳ නැත.එය අඩු කළ නොහැකි බැවින්, එය වැඩ කරන විට කාන්දු වීම නිපදවනු ඇත, එය ගෑස් නාස්ති කරයි.
ගෑස් පීඩන නියාමකයෙහිම ගුණාත්මක භාවය තහවුරු කර ඇති අතර, අපද්රව්ය නොමැති වනු ඇත.පීඩන මානයන් දෙක සත්යාපනය කිරීමෙන් පමණක් වායු පීඩන අඩු කරන්නාගේ ගුණාත්මක භාවය නිවැරදිව විනිශ්චය නොකරයි.පීඩන මානයන් දෙකක් පමණක් නොව, ගෑස් පීඩන නියාමකයේ ගුණාත්මක භාවයද තහවුරු කර ඇත.පීඩන මානයෙහි සත්‍යාපන මාධ්යය ජලය වන අතර, ගැලපුම් යාන්ත්රණය අසාර්ථක වීමට හේතු වන වායු පීඩන නියාමකය විඛාදනයට ලක් කළ හැකි ගැලපුම් යාන්ත්‍රණයක් ඇත.
වැඩ වගුව වායු මාධ්යය වන අතර සත්‍යාපන මාධ්යය ද වායු වේ, එය විද්‍යාත්මක (මිනිසුන්ගේ අවබෝධය ඇති කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ) සහ පරීක්ෂා කළ වගුව අපවිත්‍ර නොකරනු ඇත.පීඩන මිනුම නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, මුද්රා තැබීමේ නොහැකියාව හේතුවෙන් වාතය කාන්දු විය හැක (මැනීම සිදු කළ නොහැකි නිසා, පසුකාලීනව පමණක්).JJG52-1999 මඟින් පරීක්ෂා කළ යුතු පීඩන මිනුම සිරස් විය යුතු අතර, භාවිතා කරන විට වායු පීඩන නියාමකයේ පීඩන මානයන්ගෙන් එකක් නිපදවනු ලැබේ.මෙම ආකෘතිය ප්‍රතිලෝම බෑමේ ප්‍රාචීර පීඩන නියාමකයක සහ ටැංකි පීඩන පද්ධතියක භාවිතා වන පීඩන නියාමකයක ගතික ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය අනුකරණය කිරීමට භාවිතා කරයි.පෙර සමාකරණ ප්‍රතිඵලයේ ස්ථායී අගය මුල් සාහිත්‍යයේ පර්යේෂණාත්මක දත්ත සහ සමාකරණ ප්‍රතිඵල සමඟ සැසඳේ.අඛණ්ඩව.පරිමිත-පරිමා ආකෘතියේ ස්ථාවර-තත්ත්ව නිරවද්‍යතාවය ඉංජිනේරු අවශ්‍යතා සපුරාලන බව එය පෙන්වයි;පසුකාලීන සමාකරණය මඟින් පීඩන අඩු කරන්නාගේ සහ කපාට හරය විවෘත කිරීමේ රාජ්‍ය පරාමිතීන්ගේ ප්‍රතිචාර වක්‍රය ලබා ගත් අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ටැංකි පීඩන ක්‍රියාවලිය ආරම්භක අංශයට සහ ස්ථාවර අංශයට බෙදිය හැකි බවයි.ඒ අතරම, කදිම වායු ඇඩියබටික් ප්‍රවාහයේ උපකල්පනය යටතේ තෙරපුමට පෙර සහ පසු උෂ්ණත්වය මූලික වශයෙන් නොවෙනස්ව පවතින බව පෙන්නුම් කරයි.
ගණිතමය ආකෘති සහ ආකෘති නිර්මාණ ක්රම හොඳ ඵලදායීතාවයක් සහ බහුකාර්යතාවක් පෙන්නුම් කරයි.පැහැදිලිවම, පීඩන මානයෙහි සත්‍යාපන තත්ත්වය පීඩන මානයෙහි ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නොවේ.
සත්‍යාපන තත්ත්වය යනු පීඩන මානයෙහි ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය වන අතර එය ඉතා විද්‍යාත්මක වේ.මෙය බොහෝ පරීක්ෂකවරුන් විසින් නොසලකා හැර ඇත.අඩු පීඩන අවසාන පීඩන මිනුම ද ජලයෙන් සත්යාපනය කර ඇත්නම් (සාමාන්‍යයෙන් පීඩන මාපක දෙකක් ජලයෙන් සත්යාපනය කරනු ලැබේ), එය JJG52-1999 හි 5.2.4.1 වගන්තියේ සඳහන් කර නොමැත: එනම්, මැනීමේ ඉහළ සීමාව සහිත පීඩන මානය 0.25Mpa ට වඩා වැඩි නොවේ, සහ වැඩ කරන මාධ්යය ගෑස් වේ.
පීඩන මානයන් දෙකම ගෑස් මගින් සත්යාපනය කර ඇති අතර එය සත්‍යාපන රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලයි.පරීක්ෂා කරන ලද මීටරයේ විසුරුවා හැරීමක් නොමැති අතර වායු පීඩනය අඩු කරන්නාගේ වායු තදබලතාවයට කිසිදු හානියක් සිදු නොවේ.නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පීඩන මිනුම එහි මුල් ස්ථානයට ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළ හැකි අතර බැලීමේ කෝණය වෙනස් විය හැක, එය භාවිතා කිරීමට අපහසුතා ඇති කළ හැකිය.
පරීක්ෂා කරන ලද මීටරයේ විසුරුවා හැරීමක් නොමැති අතර, වායු පීඩන නියාමකය මත පීඩන මානයෙහි දෘෂ්ටි කෝණයෙහි වෙනසක් නොමැත.අන්තරායකර වායුව සඳහා විශේෂ වායු පීඩන නියාමකය නම්, එහි නියාමනය කිරීමේ යාන්ත්රණය සත්යාපනය කර නොමැති නම්, නියාමනය කිරීමේ යාන්ත්රණය අසමත් වීම හෝ කාන්දු වීම සහ නිෂ්පාදන ස්ථානයට ඇතුල් වීමෙන් පසු, අනතුරක් සිදු කිරීම ඉතා පහසුය.
පසු කාලය: මැයි-19-2021