ගෑස් පීඩන නියාමකයේ වර්ගීකරණය සහ මෙහෙයුම් පිරිවිතර

කාර්යයන්

එය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: මධ්යගත වර්ගය සහ විවිධ ව්යුහයන් අනුව පෝස්ට් වර්ගය, එය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: තනි අදියර සහ ද්විත්ව අදියර;

 

වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

වෙනස වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ධනාත්මක රංගනය සහ සෘණාත්මක රංගනය.වර්තමානයේ, පොදු ගෘහස්ථ පීඩන අඩු කරන්නන් ප්‍රධාන වශයෙන් තනි-අදියර ප්‍රතික්‍රියා වර්ගය සහ ද්වි-අදියර දෙමුහුන් වර්ගය (පළමු අදියර සෘජු ක්‍රියාකාරී වර්ගයක් වන අතර දෙවන අදියර ප්‍රතික්‍රියා වර්ගයකි) වලින් සමන්විත වේ.

 

මධ්‍යම අනුව

වෙනස වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ධනාත්මක රංගනය සහ සෘණාත්මක රංගනය.වර්තමානයේ, පොදු ගෘහස්ථ පීඩන අඩු කරන්නන් ප්‍රධාන වශයෙන් තනි-අදියර ප්‍රතික්‍රියා වර්ගය සහ ද්වි-අදියර දෙමුහුන් වර්ගය (පළමු අදියර සෘජු ක්‍රියාකාරී වර්ගයක් වන අතර දෙවන අදියර ප්‍රතික්‍රියා වර්ගයකි) වලින් සමන්විත වේ.

 

ද්රව්ය අනුව

එය මල නොබැඳෙන වානේ 316 පීඩන නියාමකය, මල නොබැඳෙන වානේ 304 පීඩන නියාමකය, මල නොබැඳෙන වානේ 201 පීඩන නියාමකය, පිත්තල පීඩන නියාමකය, නිකල් ආලේපිත පිත්තල පීඩන නියාමකය, නිකල් ආලේපිත පිත්තල පීඩන නියාමකය, වාත්තු යකඩ පීඩන අඩු කරන්නා, කාබන් වානේ පීඩනය අඩු කරන්නා ලෙස බෙදිය හැකිය.

 

පීඩන අඩු කරන්නෙකු භාවිතා කිරීම පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය:

1. ඔක්සිජන් සිලින්ඩරය ඉවත් කිරීමේදී හෝ පීඩන අඩු කරන්නා විවෘත කිරීමේදී ක්‍රියාව මන්දගාමී විය යුතුය.කපාට විවෘත කිරීමේ වේගය ඉතා වේගවත් නම්, පීඩන අඩු කරන්නාගේ වැඩ කොටසෙහි වායුවේ උෂ්ණත්වය අධික ලෙස වැඩි වන අතර එමඟින් රබර් ඇසුරුම් සහ රබර් පටල තන්තුමය ගෑස්කට් වැනි කාබනික ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද කොටස් අල්ලා ගත හැකිය. ගින්න සහ දැවීම.පීඩන අඩු කරන්නා සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී ඇත.මීට අමතරව, වේගවත් අවධමනය සහ පීඩන අඩු කරන්නාගේ තෙල් පැල්ලම මගින් ජනනය වන ස්ථිතික ගිනි පුපුර නිසා, එය ගින්නක් ඇති කරන අතර පීඩන අඩු කරන්නාගේ කොටස් ද පුළුස්සා දමනු ඇත.

2. පීඩන නියාමකය පිම්බීමේදී හෝ විවෘත කිරීමේදී ඔක්සිජන් සිලින්ඩරය මන්දගාමී විය යුතුය.කපාට විවෘත කිරීමේ වේගය ඉතා වේගවත් නම්, පීඩන නියාමකයේ ක්‍රියාකාරී කොටසේ වායුවේ උෂ්ණත්වය අධික ලෙස වැඩි වන අතර එමඟින් රබර් ඇසුරුම් සහ රබර් පටල තන්තුමය ගෑස්කට් වැනි කාබනික ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද කොටස් අල්ලා ගත හැකිය. ගින්න සහ දැවීම.පීඩන අඩු කරන්නා සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී ඇත.මීට අමතරව, වේගවත් අවධමනය සහ පීඩන අඩු කරන්නාගේ තෙල් පැල්ලම මගින් ජනනය වන ස්ථිතික ගිනි පුපුර නිසා, එය ගින්නක් ඇති කරන අතර පීඩන අඩු කරන්නාගේ කොටස් ද පුළුස්සා දමනු ඇත.

3. පීඩන නියාමකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සහ ගෑස් සිලින්ඩර කපාටය විවෘත කිරීමේදී පූර්වාරක්ෂාව: පීඩන නියාමකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පීඩන අඩු කරන්නා තුළට දූවිලි හා තෙතමනය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා බෝතල් කපාටය මඳක් තට්ටු කර අපිරිසිදුකම පිඹින්න.ගෑස් සිලින්ඩර කපාටය විවෘත කිරීමේදී, අධි පීඩන වායුව හදිසියේ පිටතට පැමිණ මිනිසුන්ට හානි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩර කපාටයේ ගෑස් පිටවීම ක්‍රියාකරු හෝ වෙනත් අය වෙත එල්ල නොකළ යුතුය.පීඩන නියාමකයේ වායු පිටවීම සහ ගෑස් රබර් නළය අතර සන්ධිය වායු සැපයුමෙන් පසු විසන්ධි වීමේ අන්තරාය වැළැක්වීම සඳහා ඇනීල් කරන ලද යකඩ කම්බි හෝ කලම්පයකින් තද කළ යුතුය.

4. පීඩන නියාමකය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, පීඩන මිනුම නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.පීඩන නියාමනයේ විශ්වසනීයත්වය සහ පීඩන මිනුම් කියවීම්වල නිරවද්යතාව සහතික කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.පීඩන අඩු කරන්නාට වායු කාන්දුවක් ඇති බව හෝ පීඩන මිනුම් ඉඳිකටුවක් භාවිතා කිරීමේදී නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, එය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

5. පීඩන අඩු කරන්නාගේ කැටි කිරීම.පීඩන අඩු කරන්නා භාවිතා කිරීමේදී ශීත කළ බව සොයා ගන්නේ නම්, එය උණු කිරීම සඳහා උණු වතුර හෝ වාෂ්ප භාවිතා කරන්න, එය පිළිස්සීම සඳහා කිසි විටෙකත් ගිනි දැල්ල හෝ රතු යකඩ භාවිතා නොකරන්න.පීඩන අඩු කරන්නා රත් වූ පසු ඉතිරි ජලය ඉවතට විසි කළ යුතුය.

6. පීඩන අඩු කරන්නා පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය.පීඩන අඩු කරන්නා ග්‍රීස් හෝ අපිරිසිදුකමෙන් දූෂිත නොවිය යුතුය.ග්රීස් තිබේ නම්, එය භාවිතා කිරීමට පෙර එය පිස දැමිය යුතුය.

7. විවිධ වායු සඳහා පීඩන අඩු කරන්නන් සහ පීඩන මානයන් හුවමාරු නොකළ යුතුය.උදාහරණයක් ලෙස, ඔක්සිජන් සඳහා භාවිතා කරන පීඩන නියාමක ඇසිටිලීන් සහ පෙට්‍රෝලියම් වායුව වැනි පද්ධතිවල භාවිතා කළ නොහැක.